軟體王的電腦軟體購物網評比

Travelstar Z5K1000 這款 2.5 吋硬碟厚度為 7mm，轉速為 5,400 RPM，至於容量方面則是 1TB，在 Travelstar Z5K 系列中屬於最大容量的一款產品，另外這次同時發佈了 750GB 的 產品。

7mm 厚的 Travelstar Z5K 主要鎖定 PC OEM 客戶，其餘容量從最小的 160GB 開始，這次加入了兩款新容量之後，讓整個產品線更顯完整。

這款產品目前已經被 ASUS Transformer Book Trio 採用，未來也將會有更多 OEM 客戶會陸續採用。

同時，HGST 也宣布 Travelstar Z 系列 2.5 吋 7mm 硬碟全球出貨已經突破 1 億顆。

‧VR-Zone中文站原文出處

媒體報導，從上星期五開始，許多蘋果電腦裝置使用者，都發生「Apple ID被盜」的狀況；共同的情況，都是電子郵件地址被改為「某某某@163.com」。資訊專家提醒用戶，如果發現自己的「Apple ID」被盜，最快的方法，就是馬上打電話給Apple客服專線「0800-095-988」，取回 Apple ID 權限，並通知信用卡公司停卡（葉柏毅報導）

從上星期五開始，有許多蘋果電腦裝置用戶，都上網反映，自己的「Apple ID」好像被盜用了；有些使用者的個人資料，甚至也被修改過。有資訊網站提供了幾個重設「Apple ID」的方法，第一個就是打電話給Apple客服，依指示重新設定；如果在客服時間之外，用戶也可以利用被變更的Email帳號，搭配「iforgot」服務，取回「Apple ID」。也有網友說，雖然「Apple ID」的電子郵件地址被換掉，不過密碼其實是一樣的，因此只要使用遭更換的「Apple ID」電子郵件地址，搭配原來的密碼，一樣可以取回「Apple ID」。至於這次為什麼會發生「Apple ID」大規模被盜事件，蘋果方面只說還在查。資訊網站就表示，在原因還沒找出來之前，蘋果用戶似乎只能勤換密碼，以求自保了。

（圖：蘋果服務圖，取自網路）

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09:00:45

文章分類: 蘋果Apple

蘋果，你根本就應該自己出來解釋的。

帳號能夠被「修改」這是個多麼大、多麼嚴重的漏洞，自不需贅言。雖然目前網路上有許多的解決辦法在流傳，打免費客服專線也能得到適當的服務（如果運氣好打得進去的話），但這都沒有回答一般用戶最迫切想知道的問題：我的個人資料有沒有受到威脅？我的信用卡資料有沒有流出？這究竟是一次蘋果內部的人為疏失，還是蘋果的伺服器確實遭受駭客入侵？受害範圍為何？帳號沒有被改到的人，有沒有風險？太多太多的問題，只能由蘋果自己來給我們答覆，而經過的每一天，都只會加深用戶的擔憂與對蘋果的不信任。

這次的事件絕對不是少數的個案 -- 我們台灣編輯身邊就有認識的人中標，我們自己當然也都是 Apple 的用戶。希望蘋果能不要再做縮頭烏龜，盡快將事情的始末解釋清楚才是正確的。

Tags: 163.com, Apple, apple id, Apple Taiwan, AppleId, AppleTaiwan, issue, response, Taiwan

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11:25:23

〔自由時報記者陳炳宏／台北報導〕蘋果公司接連推出iPhone與電腦的新版本作業系統「iOS 7」、「OSX 10.9（Mavericks）」，網友發現，不管是iOS 7裡被罵翻的地圖，或是蘋果二十二日發表會特別介紹的電腦版地圖，找「台灣」會直接在台灣地圖秀出「中国台湾省」，網友痛罵：「就當我地圖裡沒這個功能好了。」

記者實測，當地圖搜查「台灣」時，會秀出簡體的中国台湾省字樣，地址則出現台灣100台北市中正區中華路一段四十七號，Google搜尋結果是一家電器行，亞洲蘋果公司得知此事後，尚未做出回應。

蘋果地圖圖資來自TOMTOM與高德地圖兩家公司，Ptt網友willychn33說：「只要看到中國台灣，一定是高德地圖圖資，回報也沒有用，因為不是蘋果負責維護。」KojimaC則表示：「測試版就回報路名標示錯誤，到現在都還沒改。」

知名的Mobile01網站上以蘋果地圖貶低國格為題，掀起熱烈討論，bg7450表示：「我不喜歡被誤認為中國人，我愛台灣。」hotcat1977開玩笑說，還好總統府沒被標上中國。

網路上也傳出多名網友蘋果帳號（Apple ID）被入侵並竄改密碼及郵件網址事件，導致部分網友購買的App全消失，蘋果公司也未對此事作回應。

當然，蘋果最近頻頻向台灣示好也讓網友感到窩心，包括介紹中文Siri時，台灣國旗硬是在中國前面，以及十月十日國慶日，蘋果在iTunes推出一個月台灣製造特輯（Made in Taiwan），但矮化台灣、帳號被盜等現象也非台灣消費者所能忍受。

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針對PlayStation 4系統使用、二手遊戲或租賃遊戲使用問題，雖然先前在美國E3 2013電玩展期間已經證實將比照現有PlayStation 3平台，同時將線上好友數量擴增為2000人。目前SCE方面將相關說明做了更清楚的解釋，並且將相關內容上線，讓玩家可以有更具體了解。

在PlayStation 4實際上市前，SCE於美國PlayStation官方網站針對PlayStation 4系統使用、二手遊戲或租賃遊戲使用問題做進一步說明。

其中說明玩家將家中PlayStation 4系統設置為主要使用狀態，包含玩家本身均可遊玩主機中所有光碟與下載遊戲，同時玩家本身若有PlayStation Plus服務，所有使用相同主機的玩家均可使用相關服務項目。

若玩家透過其他PlayStation 4登入個人帳戶，並且下載曾經付費數位版遊戲內容時，僅只有在玩家本身帳戶登入時可遊玩，而無法在其他玩家帳戶登入狀況下使用。此部份在PlayStation Plus服務項目亦同，僅有玩家本身帳戶登入後才能使用。

不過，光碟遊戲內容就沒有上述限制，原則上與現行PlayStation 3光碟使用策略相同，玩家所購買光碟遊戲均可在其他PlayStation 4主機上使用，因此並不影響二手或租賃遊戲使用問題。

而要求玩家至少啟動一台PlayStation 4作為主要使用系統，主要也是為了確認玩家帳戶實際使用狀態。而玩家也可針對不同台PlayStation 4設置為主要作業系統，例如在不同地區使用兩台以上PlayStation 4，但在移轉前必須將其中一台取消設為主要使用系統。

最後在好友列表顯示數量上線，PlayStation 4將從原本PlayStation 3時的100人擴增為2000人，其中並不限制顯示單一硬體平台，同時可包含PlayStation 4、PlayStation 3或PlayStation Vita可連入PSN帳戶的硬體設備。

目前PlayStation 4預計將在11月15日於北美市場開賣，預計11月22日將近入歐洲市場，並且將在12月期間進入台灣等亞洲市場，而日本市場則預計於2014年2月期間推出。台灣市場預計將在11月5日正式發表上市訊息，同時當天也將宣布包含新款PlayStation Vita等新機消息，並且針對未來市場發展策略做說明。

※相關連結》

‧PlayStation 4 FAQ (美國PlayStation官方網站)

（法新社紐約25日電） 業界消息人士今天透露，谷歌公司（Google）旗下影音分享網站YouTube準備推出音樂訂閱服務，讓用戶不受廣告干擾地看影片、聽音樂，甚至離線聽歌。

知情消息人士告訴法新社，這項服務可能在明年啟動。

透過這項新計畫，用戶除了繼續免費使用YouTube網站提供的大量音樂和音樂影片，更可選擇使用不受廣告干擾的付費服務，以及一些額外功能，例如儲存歌曲和離線聽歌。

知情消息人士說，YouTube不會為音樂設定「付費門」，將繼續讓網友隨心所欲使用任何裝置串流音樂。

「告示牌」（Billboard）雜誌和「紐約時報」（NYT）稍早報導，行動裝置付費訂閱服務月付約10美元，意在與Spotify、Rdio、Rhapsody競爭。

報導說，這項計畫將使得唱片公司獲得更多版稅收入。

告示牌說，付費服務會增加YouTub包裝、販賣音樂的彈性，並減少限制。告示牌也說，付費服務未來可能和其他Google產品搭售，包括谷歌眼鏡。

推出付費服務將有助於YouTube走出免費分享音樂影片的道路。免費分享音樂影片時常面臨侵權問題，YouTube目前准許經過認證的音樂公司及其他版權所有者封鎖侵權影片，或在影片上放置廣告以創造營收。

告示牌認為，付費服務將使YouTube得以串流整張專輯。通常完整專輯不太可能出現在YouTube上，因為創作者通常只會選擇一兩首主打歌曲放上YouTube宣傳。

告示牌也說，YouTube正在大規模重新設計YouTube行動應用程式，提供更乾淨的音樂和播放清單介面。（譯者：中央社樂羽嘉）

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21:07:44

消息指出，Samsung 計劃推出的 Tizen 作業系統智慧型手機，可能會在 2013 年 10 月 26 日的開發者大會上發表，而由日本供應商 Systena 推出、採用該平台的平板電腦，已經在稍早正式亮相。

據悉這款平板電腦將做為開發者的開發套件，以利開發、優化 Tizen 作業系統；硬體搭載的是 10.1 吋、1920 x 1200 解析度螢幕，內建 1.4GHz 四核心處理器、2GB RAM / 32GB ROM，能透過 microSD 記憶卡擴充儲存空間，搭配 200 / 30 萬畫素雙鏡頭。

至於 Tizen 作業系統的智慧型手機與平板電腦預計何時會在市面上販售，則仍為未知數，若有任何最新消息，VR-Zone 將為大家持續關注。

Source

‧VR-Zone中文站原文出處

（法新社華盛頓24日電） 美國皮尤研究中心（PewResearch Center）的調查今天顯示，臉書（Facebook）已成為使用者重要新聞來源，即使用戶多半是在因緣巧合的情況下發現新聞報導。

法新社報導，這項調查顯示，美國有64%成年人用臉書，其中將近一半會從臉書上看到新聞，這相當於美國30%的成年人是「臉書新聞閱聽人」。

這項調查由皮尤研究中心和奈特基金會（KnightFoundation）合作，在今年8月21日至9月2日間訪問了5173名美國成年人，其中3268人是臉書用戶。

但調查顯示，這3成美國成年人中，有78%主要是在臉書上了解朋友動態或分享照片時看到新聞消息。

皮尤研究中心的新聞研究主管密契爾（AmyMitchell）說：「人們上臉書分享個人生活片段，他們幾乎是碰巧發現新聞報導。」

她說：「臉書新聞這種湊巧遇上的特性實際上可能增加臉書作為新聞和消息來源的重要性，特別是對不常注意新聞報導的人來說。」

18歲到29歲年齡層約占臉書新聞閱聽人的1/3，這些年輕人常上臉書看新聞快報，並視臉書為新聞的重要來源。

奈特基金會副總裁巴特爾（Mayur Patel）說：「這項調查使我們進一步瞭解，社群媒體怎樣轉化了新聞分享與閱聽的方式。這對媒體機構的意義很重大，經由這些資料，他們能進一步瞭解他們想接觸人群的行為和偏好，並找出新的媒合機會。」

平常就注意新聞的讀者多半不把臉書視為時事的主要消息來源，表示自己「大多時候」或「總是」注意新聞的人裡面，有38%說臉書是新聞的重要來源。表示自己「有時候」或更少關注新聞的人裡面，有47%說臉書是新聞重要來源。

研究人員發現，臉書新聞閱聽人裡，約有2/3表示，至少有時候會點開新聞連結，有60%至少有時候會對新聞報導按「讚」或回應。

約有4成至少有時候會貼上或分享新聞連結，有32%會跟別人在臉書上討論新聞議題。

在今年於德國IFA 2013正式揭曉智慧型手錶Galaxy Gear後，三星下一個目標似乎也準備推出智慧型眼鏡裝置。根據近期三星於南韓申請註冊專利顯示，預計將推出一款可與智慧型手機搭配使用的運動型智慧眼鏡，可用於聆聽音樂、接聽電話，但仍維持透過實體線路連接的設計。

根據華爾街日報網站引述三星於南韓所遞交專利文件，表示三星準備將推出一款智慧型眼睛配件，預計將與智慧型手機搭配使用。從文件內容顯示，此款智慧型眼鏡將以實體線路方式與智慧型手機連接，同時可藉由眼鏡上方的小型投射式螢幕顯示來電、簡訊等即時資訊，而配合搭載於眼鏡上的耳機、麥克風功能也能在免持狀態下接聽電話，或是聆聽音樂。

就整體而言，三星此款智慧型眼鏡將著重於運動期間使用，與Google Glass透過無線藍牙方式連接設計不同。不過，由於目前仍處於專利申請階段，未來是否將進一步改為無線連接模式，暫時還無法確認。

各家進軍穿戴式裝置 但還不會太快普及

目前除Google推出Google Glass之外，包含微軟、百度、LG等也先後表態將推出智慧型眼睛裝置，而三星、Sony、蘋果，甚至HTC也分別已經推出智慧型手錶裝置，或透露準備推出此類產品。

包含Intel、ARM、Qualcomm、Broadcom等處理器廠商也均看好未來穿戴式裝置發展，但就Gartner等市調單位看法，認為穿戴式裝置將是日後各家競爭市場，但最快也要在2016或2017年才將有所普及。不過，就科技發展的摩爾定律來看，或許在接下來發展將使穿戴式裝置普及速度加速。

※相關連結》

‧Patent Filing Shows Samsung Preps Electronic Eyewear (華爾街日報網站)

大台北地區的公車，從前年開始，陸續增設免費Wi-Fi服務，不過有媒體檢測公車內的Wi-Fi電磁波，竟發現每平方公尺高達七萬八千多微瓦，是家用Wi-Fi平均值一千微瓦的七十八倍，相當於將近三座基地台強度，台北市資訊局今天(二十四號)到公車現場實測，主秘張郁慧表示，資訊局實測，公車WiFi電磁波的檢測數值，都在安全值內，沒有安全疑慮，北市府會持續推動公車WiFi。(林麗玉報導)

台北市目前有一千兩百多輛公車設置有AP WiFi裝置，乘客搭乘公車，也可以隨時透過WiFi上網，不過有媒體實際到WiFi公車實測電磁波，發現有的公車車上，竟出現每平方公尺7萬8千多微瓦的電磁波數值，是家用Wi-Fi平均值的78倍，相當於將近3座基地台強度，就有專家建議，公車應該減少Wi-Fi設置，以免便民變成傷身。

對於公車上的WiFi電磁波是否會影響司機、乘客健康？台北市資訊局二十四號實際帶記者上公車實測，主秘張郁慧說，實際檢測的結果，如果貼近引擎，電磁波的確較高，不過如果走到車子中段，甚至是司機員的位置，已經測不到電磁波，依照國際、及國家標準檢測，公車上的WiFi電磁波，測出來的數據都不大，都在安全值內，沒有安全疑慮。

資訊局主秘張郁慧說，目前台北市一共有一千兩百七十輛左右的公車，車上設有WiFi服務，對於媒體檢測的方式，主秘表示，單位與國家標準、國際標準的單位不一樣，差異有一千萬倍，對於外界的擔憂疑慮， 資訊局實測電磁波，結果都在安全值內，台北市會持續推動公車WiFi，甚至還有許多民眾希望擴大推動，不過礙於經費，目前還沒有規劃擴大推動，主秘張郁慧也坦言，公車上的電磁波檢測數值，也會受到引擎、有沒有乘客使用手機等影響。而為了避免有司機員擔憂電磁波等疑慮，台北市的公車WiFi AP都裝置在距離司機員較遠的位置設置。

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